Доля китайских автомобилей на вторичном рынке России превысила 5%
Российский рынок автомобилей с пробегом продолжает меняться: если сегмент новых машин трансформируется стремительно, то на вторичном рынке изменения происходят более плавно. Тем не менее, позиции китайских брендов здесь заметно укрепляются. По итогам последнего года их доля в структуре предложения превысила 5%, а в первом квартале 2026 года именно китайские марки стали единственными, кто показал рост числа объявлений — более чем на 8% за три месяца, согласно данным «Авто.ру».
Эксперты отмечают, что структура предложения в сегменте подержанных китайских автомобилей существенно отличается от остального вторичного рынка. Прежде всего — по состоянию самих машин. Средний возраст иномарок с пробегом в России уже превышает 13 лет, тогда как китайские автомобили в среднем не старше пяти лет. Средний пробег таких машин составляет около 70 тысяч километров.
Кроме того, заметна разница в структуре продавцов. Почти половина объявлений о продаже китайских автомобилей приходится на дилеров, а вторая половина — на частных лиц. Для всего остального вторичного рынка ситуация иная: около 87% предложений размещают частные продавцы, и лишь 13% — дилеры.
С точки зрения ценового распределения, наибольшая доля объявлений о продаже китайских автомобилей с пробегом сосредоточена в сегменте от 1,5 до 3 млн рублей — около 50% рынка. Ещё 15% предложений приходится на автомобили стоимостью от 3 до 5 млн рублей. При этом почти четверть объявлений составляют машины по цене до 800 тысяч рублей, однако интерес пользователей к такому сегменту заметно ниже — на него приходится лишь 14% просмотров.
По итогам первого квартала 2026 года самыми популярными китайскими автомобилями с пробегом среди пользователей «Авто.ру» стали:
Haval Jolion — средняя цена 1,68 млн рублей;
Geely Coolray — средняя цена 1,69 млн рублей;
Geely Monjaro — средняя цена 3,46 млн рублей;
Chery Tiggo 7 Pro Max — средняя цена 2 млн рублей;
Haval F7 — средняя цена 2,16 млн рублей.
Аналитики отмечают, что рейтинг наиболее востребованных моделей во многом совпадает со списком самых продаваемых китайских автомобилей последних лет. Это говорит о том, что покупатели на вторичном рынке ориентируются на уже проверенные модели, которые успели зарекомендовать себя в российских условиях эксплуатации.
Рост доли китайских автомобилей на вторичном рынке подтверждает укрепление позиций брендов из КНР в России. По мере увеличения числа проданных новых автомобилей в предыдущие годы, предложение в сегменте автомобилей с пробегом будет продолжать расти, а вместе с ним — и конкуренция с традиционными игроками рынка.