Правительство России обновило Стратегию развития таможенной службы до 2030 года. Документ подписал председатель правительства Михаил Мишустин.
Один из ключевых приоритетов — ускорение прохождения грузов через границу. В числе конкретных целей — сокращение времени таможенного досмотра грузового автотранспорта в автомобильных пунктах пропуска до 10 минут.
Сейчас процедура занимает от 35 до 50 минут.
Досмотр грузов хотят ускорить
Сокращать время контроля планируют за счет электронных систем досмотра и программ для анализа рентгеновских изображений.
Такое оборудование предполагается учитывать при создании и модернизации автомобильных, морских, железнодорожных и воздушных пунктов пропуска.
С 1 января 2027 года новые модели должны стать стандартом при строительстве, реконструкции и модернизации погранпереходов. Требования будут касаться инфраструктуры, технического оснащения и организации контрольных процедур.
Предварительное декларирование станет важнее
Еще одно направление стратегии — расширение практики предварительного декларирования.
Предварительную декларацию планируют использовать при проведении контроля в автомобильных пунктах пропуска. Это позволит таможенным органам начать обработку сведений о грузе еще до прибытия транспорта на границу.
Для бизнеса такой подход может означать сокращение числа операций непосредственно на пункте пропуска и более быстрое прохождение контроля.
Электронное декларирование продолжит развиваться
Таможенная служба также намерена совершенствовать сеть центров электронного декларирования, через которые проходит значительная часть внешнеторговых грузов.
Кроме того, планируется внедрение обновленной автоматизированной информационной системы. Она должна упростить таможенные операции и внутренние процессы службы.
При этом сохраняется основной ориентир стратегии, утвержденной в 2020 году: к 2030 году доля автоматизированных таможенных операций должна достигнуть 100%.
Что изменится для участников ВЭД
Для бизнеса реализация стратегии может означать:
Особенно актуальны эти изменения для компаний, которые импортируют товары из Китая и используют автомобильные маршруты через российско-китайские пункты пропуска.
В целом обновленная стратегия направлена на то, чтобы перенести часть контрольных процедур на этап до прибытия груза и сократить время операций непосредственно на границе.
Источник
Фото: Пресс-служба Читинской таможни
Один из ключевых приоритетов — ускорение прохождения грузов через границу. В числе конкретных целей — сокращение времени таможенного досмотра грузового автотранспорта в автомобильных пунктах пропуска до 10 минут.
Сейчас процедура занимает от 35 до 50 минут.
Досмотр грузов хотят ускорить
Сокращать время контроля планируют за счет электронных систем досмотра и программ для анализа рентгеновских изображений.
Такое оборудование предполагается учитывать при создании и модернизации автомобильных, морских, железнодорожных и воздушных пунктов пропуска.
С 1 января 2027 года новые модели должны стать стандартом при строительстве, реконструкции и модернизации погранпереходов. Требования будут касаться инфраструктуры, технического оснащения и организации контрольных процедур.
Предварительное декларирование станет важнее
Еще одно направление стратегии — расширение практики предварительного декларирования.
Предварительную декларацию планируют использовать при проведении контроля в автомобильных пунктах пропуска. Это позволит таможенным органам начать обработку сведений о грузе еще до прибытия транспорта на границу.
Для бизнеса такой подход может означать сокращение числа операций непосредственно на пункте пропуска и более быстрое прохождение контроля.
Электронное декларирование продолжит развиваться
Таможенная служба также намерена совершенствовать сеть центров электронного декларирования, через которые проходит значительная часть внешнеторговых грузов.
Кроме того, планируется внедрение обновленной автоматизированной информационной системы. Она должна упростить таможенные операции и внутренние процессы службы.
При этом сохраняется основной ориентир стратегии, утвержденной в 2020 году: к 2030 году доля автоматизированных таможенных операций должна достигнуть 100%.
Что изменится для участников ВЭД
Для бизнеса реализация стратегии может означать:
- сокращение времени прохождения грузов через границу;
- уменьшение простоев автотранспорта на пунктах пропуска;
- более активное использование предварительного декларирования;
- расширение электронного взаимодействия с таможенными органами.
Особенно актуальны эти изменения для компаний, которые импортируют товары из Китая и используют автомобильные маршруты через российско-китайские пункты пропуска.
В целом обновленная стратегия направлена на то, чтобы перенести часть контрольных процедур на этап до прибытия груза и сократить время операций непосредственно на границе.
Источник
Фото: Пресс-служба Читинской таможни