Новости

Объем грузоперевозок по России в ПЭК увеличился на 7%

Андрей Мякин, заместитель директора ПЭК, связывает повышение объемов перевозок с началом высокого сезона, когда компании наращивают поставки к «Черной пятнице» и Новому году. Дополнительным стимулом для роста закупок служит снижение ключевой ставки.
«Но главным фактором роста спроса остается возврат значительного количества техники лизингодателям: с конца прошлого года было возвращено более 30 тыс. единиц, сейчас еще около 10 тыс. единиц находится под угрозой изъятия», — отметил Мякин, ссылаясь на аналитику «Объединенной лизинговой ассоциации».
Данные индикатора ATrucks от 22 сентября подтверждают рост объемов перевозок: значение показателя достигло 27 пунктов, что указывает на превышение спроса над доступными мощностями. Для сравнения, в мае значение было отрицательным (-1), а в феврале составляло -77 пунктов.

Параллельно с ростом спроса средний тариф на перевозку генеральных грузов в закрытом кузове вырос до 82,5 руб./км, что на 13,4% выше показателей первого квартала 2025 года.

География перевозок в сентябре была сконцентрирована вокруг пяти ключевых направлений: Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Екатеринбурга и Краснодара, на которые пришлось 63% всего грузопотока.

По мнению Андрея Мякина, для устойчивого восстановления рынка необходима дополнительная индексация тарифов: минимум на 5% в годовом исчислении и на 15% к текущему уровню. Это предложение учитывает годовую инфляцию за 2024 год, которая составила 9,52%.
«Если такие условия будут соблюдены, и ключевая ставка снизится наряду с повышением тарифов на грузоперевозки, что позволит перевозчикам вернуть интерес к обновлению автопарков и повысить рентабельность бизнеса», — добавил Андрей Мякин.
По его оценкам, восстановление рынка возможно до конца 2027 года. Однако сохранение текущих условий — высокой ключевой ставки и низкого спроса — обеспечит лишь кратковременную стабильность без долгосрочных перспектив для роста отрасли.

Источник
2025-10-01 13:12